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天津壓鑄件轎車產生氧化斑點的原因
天津壓鑄件生產加工過程中，鉆出一部分包鋁層，表面包鋁屬于鋁，包內層為雜鋁。兩種材料差別很大，所以空氣氧化后出現類似“白斑病”的黑點。
天津壓鑄件
汽車用鋁合金壓鑄和鋁合金鍍金比普通銅件要難很多，整個加工工藝流程也很復雜。關鍵原因是壓鑄件和鋁合金的特性不同于其他金屬材料。鋁屬于兩性金屬，對酸和堿都有反應。如果預處理不夠好，表面層會被過度蝕刻。而且壓鑄件和鋁合金在空氣或水溶液中容易造成空氣氧化膜。如果這種空氣氧化膜去除不干凈，會危及涂層的附著力。鋁合金壓鑄件常見的缺點是:空氣氧化焊凸塊多分布在鑄件的上表面，且位于金屬模具不通風的角落。斷口多為灰色或淡黃色，可通過x光透視或機械加工發現，也可通過堿洗、酸洗鈍化或氧化發現。實驗結果表明，在NaOH水溶液中加入適當的防腐劑可以產生良好的拋光效果。
探索性實驗還發現，在某些標準下，用DC恒流源以果糖的NaOH水溶液進行化學拋光后，鋁型材表面層的透過率可以達到90%，但實驗中還存在一些不穩定因素，需要進一步的科學研究。探討了DC單脈沖化學拋光法在偏堿標準下拋光鋁型材的可行性分析。結果表明，單脈沖化學拋光方法可以達到DC恒流源化學拋光的實際整平效果，但其整平速度相對較慢。
汽車壓鑄件退火處理:將鋁合金鑄件加熱到高溫，一般在300℃左右，保溫一定時間，隨爐冷卻到室溫的過程稱為淬火。在整個淬火過程中，固溶體溶解，相顆粒聚集，可以消除鑄件熱應力，穩定鑄件規格，減少變形，擴大鑄件塑性變形。
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